東風汽車的《戰狼》出擊
東風猛士：召之即來，來之能戰，戰之必勝！
戰旗獵獵，鐵流滾滾。90年風雨兼程，90年秣馬厲兵，鑄就從勝利走向勝利的英雄氣概。7月30日上午，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在朱日和聯合訓練基地隆重舉行，1.2萬名官兵、600余臺（套）裝備以戰斗姿態接受中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平檢閱。
東風汽車公司生產的187輛軍用車輛裝備成功接受檢閱，在所有受閱車輛裝備中占比超過三分之一。其中，東風越野車有限公司生產保障的猛士系列越野車179輛，在24個地面裝備方隊中亮相，包括“整體成建制”受閱方隊4個、“組成建制”受閱方隊3個、引導方隊19個。
“零失誤、零誤差、零故障、零事故”通過檢閱臺，東風猛士和東風猛士人用這樣一份答卷證明了自己是一支“召之即來、來之能戰、戰之必勝”的特戰勁旅，是人民軍隊鍛造鋼鐵長城的重要保障，再次向世界展示了東風軍車作為中國軍車第一品牌的榮耀。
質量特控：從供應商臺架試驗到下線路試，環環高標準
5月18日，得到明確指令后，東風越野車“1707”工程閱兵車輛排產計劃正式啟動，94臺非防護型猛士軍車將從車間走向閱兵道路。
質量特控系統的啟動時間，要比這個排產計劃早一個月。質量特控，是一種東風軍車質量管理的組織記憶。他們分車型梳理特控部件，編制質量要求文件，下發到供應商手中，并組建8個小組奔赴供應商生產現場，對重要性能類零件進行現場監察。
部品質量管理、制程質量管理、整車質量管理、服務質量管理，東風越野車上下已經熟悉了這一套質量特控管理系統，從零件制造、生產制造到下線檢驗，全方位把控車輛質量。但即使如此，東風越野車猶嫌不足。
“這是沙場點兵，朱日和與天安門是截然不同的環境，風險識別的思維要跟上變化！”閱兵車輛生產剛剛啟動，東風越野車總經理周旺生便召集一干負責人開了場批評會。會后，技術部、質量部、生產部再次排查系統，對縫隙、線束等可能受風沙環境影響的因素進行重點控制。
質量特控，管物，也管人。據介紹，閱兵車輛生產啟動前，東風越野車生產部梳理出關鍵工序、關鍵參數等，對生產員工進行培訓，責任到人。同時，在原有質量檢查體系上設置質量巡查員一名，進行流動抽查，以“零容忍”的態度對待任何偏差。
除了東風越野車的自查外，軍代室（即中國人民解放軍駐東風汽車公司軍事代表室）也以更高頻次、更高要求參與全過程監督檢查，為猛士質量管控再加一道安全鎖。軍方使用單位也對猛士參閱車輛進行全面性能檢測評估。
“我們找了8個一米七五以上的小伙子，站到車上，做模擬實驗，各種速度行駛，從中尋找線索，進一步完善設計�！敝钡接浾咔叭ゲ稍L，這臺模擬車仍停在東風越野車廠內，成為猛士品質、猛士精神的實物佐證。
模擬行駛這個實驗最直接的目的是為了確認輔助杠的高度。這條杠的存在是為了讓8個站立的士兵有個扶手，在加速、剎車等情況下保證安全。事實上，由于行駛速度的原因，這條杠在閱兵過程中用不到，但演練過程中必不可少。
從閱兵現場的圖片來看，由于身體遮擋，這條杠完全看不到，但這關系到士兵的安全，東風越野車不會掉以輕心。同樣細致入微的還有踏板高度設計、護旗車旗桿底座設計等，確保閱兵過程中，每個士兵、每面旗幟都能以昂揚姿態展示烈烈軍威。
據介紹，此次新投產的猛士非防護型軍車共有17項技術變更，其中防拋錨措施5項、防熄火措施2項、車架改動3項、車身改動4項、內飾改動3項。多項技術變更的背后，是從內到外的設計自審與優化，從源頭上為萬無一失的閱兵提供保障。
不容忽視的是，與以往閱兵不同，東風猛士此次受閱車輛除了新投產車，還包含相當數量的部隊現役車輛。車輛雖然不在廠區，但技術防控、質量管控仍毫不放松�！冬F役車輛全面技術檢查標準》為現役車輛進行全檢，防火防拋錨措施同樣也被服務保障隊員移植到現役車輛上。
6月9日起，東風越野車服務保障隊隊員分三批趕赴朱日和，和他們同時出發的還有技術標準、設備配件、服務方案以及一顆顆不畏艱難的猛士心。
服務保障期的50多個日日夜夜，每天都會按照技術標準對全部東風猛士車輛進行排查，駕駛員、士兵反饋的任何問題都會當天進行核查排除。100%核查、問題不過夜，隊員在循環重復的檢查工作中始終繃著弦。
在環境差、時間緊的情況下，不講條件、不打折扣地落實閱兵要求、落實部隊要求。有付出就有收獲，閱兵結束后，東風越野車服務保障隊獲得閱兵聯合指揮部“裝備服務優質單位”、地面方隊指揮部“為軍服務先進單位”榮譽，以及護旗方隊、空降軍方隊指揮部等多個解放軍部隊贈予的錦旗、牌匾、感謝信，多名隊員被評為“建軍90周年閱兵先進個人”、“保障標兵”，為東風爭得榮光。
榮譽背后，是服務保障隊員的敬業與專業。國家有召喚，東風有擔當，東風猛士始終橫刀立馬、當仁不讓，以鋼駒鐵馬同人民解放軍一起，構筑保家衛國、維護世界和平的鋼鐵長城。