國六危險品廂式運輸車離我們還遠嗎

            作者：危險品箱式專業廠廠長李輝

     國六危險品氣瓶運輸車新品樣車品鑒，加裝PDF顆粒捕捉器（下圖所示）預估計成本上漲四萬左右，一些地區從19年元月一號開始實行國六了，20年全國強制執行國六。有購車需求的用戶請根據當地政策提前購車，早買就是省錢，省錢就是賺錢。沒有一點點防備，本該在2020年實行的國六排放標準被國內多個省市提前至2019年實施，其中北京、天津、河北、山東、河南五省市更是迫不及待地宣布將在2019年1月1日提前實施國六排放標準，而買車君身處的廣東省也公布了將在2019年7月1日正式實施國六排放標準的消息。換而言之，國六標準在國內大范圍提前實施已成定論。

             
    這個比歐準排放標準還更嚴格的國六標準，從環保的角度來說，大幅升級的排放標準將對環境更加友好，因為在新標準之下，一氧化碳排放量會降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
    但是從購車者的角度，由于目前市面上能夠提供的國六車型少之又少，他們更想知道的是，還能買國五的車嗎？國三的車是否會被強制報廢？國六的車會更貴嗎？

 國五的危險品廂式運輸車型能買，但保值率下降。

              
 3月29日，深圳市人居環境委員會發布征求意見稿，規定從2019年7月1日起，深圳市銷售、注冊和轉入的輕型柴油汽車應當符合國六標準，2019年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉入的輕型汽油汽車應當符合國六標準； 5月7日，廣州環境保護局發出征求意見稿，擬定于2019年1月1日對輕型汽車執行國六排放標準；

             
 6月25日，海南省生態環境保護廳發出《海南省提前實施國家第六階段機動車排放標準工作方案（征求意見稿）》，提出2018年9月1日起，全省各銷售企業停止新進非“國六標準”輕型汽車，2019年11月1日起，海南進口、銷售、注冊登記的輕型汽車須符合“國六標準”要求；

 按目前廣東省環保廳以及生態環境部公布的征求意見稿，從2019年7月1日起，廣東省（不含深圳、廣州）銷售、注冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。而北京、天津、河北、山東、河南五省市將于2019年1月1日提前實施國六排放標準。

              
 8月初，杭州市環境保護局起草了《杭州市打贏“藍天保衛戰”行動計劃》（送審稿），指出2019年1月1日起，在新能源貨車通行權保障下，力爭小型柴油車和汽油車提前實施國六排放標準，2019年7月1日起，提前實施國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

             
同時，北京、天津、河北、山東、山西、河南、海南等省市陸續供應滿足國六標準的汽柴油，未來將有越來越多的地區開始提供國六油。
 但截至目前為止，已經有9個省（市）確定了提前實施國六排放標準，并大多地指向了同一個時間——2019年1月1日。也就是說，從2018年國五標準實施后，原本留給車企的2-5年緩沖期正在不斷縮短，對這9個省（市）的輕型汽車來說，距離國六實施最短還有不到半年時間。

            
 國五標準在半年前剛剛實施，國六便要在半年后降臨，國內環保標準的不斷升級，給皮卡車主帶來了深深的焦慮感，買了國五怕國六，買了國六會不會有國七？新車到手沒幾年便迅速貶值，甚至會面臨提前報廢的命運，要知道，今年國五實施后，國二車已經全面報廢，很多城市也對國三車限行，國六正式實施后，國三也很有可能被全面報廢。