2019年一臺合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車應(yīng)該具備的標(biāo)準(zhǔn)

           作者：危險(xiǎn)品箱式專業(yè)廠廠長李輝

     目前國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場較為混亂，一線品牌在危貨車市場份額不到20%，偽、劣產(chǎn)品橫行，而且存在很多部分小廠家和業(yè)務(wù)員的低價(jià)、無序競爭現(xiàn)象，讓很多用戶有很不好的購車經(jīng)歷。雖然危貨車構(gòu)造相對簡單，但看似差不多的兩輛危貨車，成本懸殊可能相差達(dá)到1-2萬。在目前的市場環(huán)境下，買危貨車簡單，買好危貨車難，買價(jià)格公道的好危貨車更難。如果大家購車時(shí)對鋼材、配件等方面自己難以判斷或沒時(shí)間考慮的話，還是建議選擇一個(gè)自己信任的品牌廠家的產(chǎn)品，品牌廠家的品質(zhì)保證、工藝保障和銷售售后服務(wù)相對完善很多，且規(guī)模越大的危貨車廠在跟供應(yīng)商的議價(jià)能力上要更強(qiáng)勢，同樣鋼材、車橋、輪胎等采購上進(jìn)貨價(jià)而要比小廠有優(yōu)勢，在目前國內(nèi)危貨車市場如此競爭激烈的行情下，選擇品牌廠商的產(chǎn)品反而價(jià)格會更公道一些。不是買的便宜就是實(shí)惠就是賺到，而是買到價(jià)格公道的好品質(zhì)車輛才叫實(shí)惠。

          
1、車子排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合當(dāng)下國家要求標(biāo)準(zhǔn)（如現(xiàn)在需符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)）。
2、車子要有燃油公告（沒有燃油公告的車輛是無法辦理營運(yùn)證的）。
3、車子要有環(huán)保公告。提倡環(huán)保出行

             
4、車輛排氣管前置，剎車為前碟后鼓式，需裝配ABS、限速、緩速、自調(diào)臂、防飛濺、大燈高度調(diào)節(jié)、反光背心、停車契等配置。
5、如個(gè)人購買危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，需找有對應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的掛靠公司。
6、收車時(shí)請認(rèn)準(zhǔn)檢查車輛手續(xù)是否齊全（一般有：整車合格證、二類底盤合格證、一致性證書、保修手冊、隨車工具和一些危險(xiǎn)品車輛標(biāo)識等）
7、我家在發(fā)車時(shí)都會仔細(xì)檢查車輛的標(biāo)識及手續(xù)是否都隨車帶好，但客戶在收車時(shí)還是應(yīng)該仔細(xì)核對，防止在上牌的時(shí)候出現(xiàn)缺少文件的尷尬，耽誤用車時(shí)間。

         

目前國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場較為混亂，一線品牌在危貨車市場份額不到20%，偽、劣產(chǎn)品橫行，而且存在很多部分小廠家和業(yè)務(wù)員的低價(jià)、無序競爭現(xiàn)象，讓很多用戶有很不好的購車經(jīng)歷。雖然危貨車構(gòu)造相對簡單，但看似差不多的兩輛危貨車，成本懸殊可能相差達(dá)到1-2萬。在目前的市場環(huán)境下，買危貨車簡單，買好危貨車難，買價(jià)格公道的好危貨車更難。如果大家購車時(shí)對鋼材、配件等方面自己難以判斷或沒時(shí)間考慮的話，還是建議選擇一個(gè)自己信任的品牌廠家的產(chǎn)品，品牌廠家的品質(zhì)保證、工藝保障和銷售售后服務(wù)相對完善很多，且規(guī)模越大的危貨車廠在跟供應(yīng)商的議價(jià)能力上要更強(qiáng)勢，同樣鋼材、車橋、輪胎等采購上進(jìn)貨價(jià)而要比小廠有優(yōu)勢，在目前國內(nèi)危貨車市場如此競爭激烈的行情下，選擇品牌廠商的產(chǎn)品反而價(jià)格會更公道一些。不是買的便宜就是實(shí)惠就是賺到，而是買到價(jià)格公道的好品質(zhì)車輛才叫實(shí)惠。

              

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