國五危險品箱式運輸車與國六危險品箱式運輸車的區別在哪里

         作者：危險品箱式專業廠廠長李輝
    “國六”比“國五”好在哪？
　　既然是史上最嚴，自然有其“前無古人”之處，那么和現行的“國五”標準相比，“國六”又有哪些升級呢？
       1， 發動機面臨“嚴考”。“國六”標準將對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行全面考核，覆蓋了更大的發動機工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

           
       2，測試程序從嚴。“國六”標準的測試程序更加嚴格，這將有效避免車企利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮的數據，但是在實際使用中卻不盡如人意的行為。
       3，汽柴油車同等標準。“國六”相比“國五”加嚴了40%至50%左右，另外，與“國五”階段汽柴油車采用不同的限值相比，“國六”標準根據燃料中立原則，對汽柴油車采用相同的限值要求。

          
       4，增加道路實測。“國六”標準首次將排放測試轉移到了實際道路，由此，車輛除了要在出廠前實驗測試階段達標外，還需在市區、郊區和高速公路上正常行駛狀態下，通過便攜式排放測試設備尾氣測試，這樣便可進一步杜絕排放造假行為。
        5， 汽油車加裝ORVR。“國五”標準下，估測汽油車單車年均油氣揮發8.8kg左右，“國六”標準對汽油蒸發排放控制提出了嚴格要求，同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加對加油過程的油氣控制。
        6， “排放質保”，車企賠付。要求在3年或6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，由汽車生產企業承擔相應的維修和更換零部件的所有費用，保障車主權益。
        7， 冬季冷啟動排放受控。相比“國五”的一氧化碳和碳氫化合物限值加嚴1/3，國六標準同時增加了對氮氧化物的控制要求，有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。

             
        8 ，OBD實時監控。引入嚴格的美國車載診斷系統（OBD）控制要求，全面提升對車輛排放狀態的實時監控能力，能夠及時發現車輛排放故障。

             

      “國六”比“國五”差在哪？

　    1，“國六”標準主要對改進催化轉化器中的催化劑、改進燃油系統密封性等提出了更高要求。

　　 2，由于我國“國五”以前柴油車排放限值較低，因此，柴油車升級難度高于汽油車。所以，二者成本也存在較大差距。

　　 3，輕型汽油車單車升級成本約需1200元，輕型柴油車單車升級成本約需4000元。需要注意的是，隨著零部件產業的發展，這些成本會逐步降低。
      我公司了解到：國六危險品運用底盤不單是在排放標準上升級，發動機動力和配置上都有所提高。國六氣瓶運輸車輕型車價格提高了1.2-1.5萬的差價。輕卡以上車型價格提高了2.5-3.5萬的差價。

          

      氣瓶運輸車廠家溫馨提示：需要購買1-9類危險品運輸車的新、老用戶可提前購買國五車型，后期執行國六標準會為您增加不必要的用車成本。

      “國六”比“國五”增加了那些成本？

          

    1，國六發動機前期的研發成本較高，許多機型需要全新開發。滿足國六法規，需2-3年的標定。增加測試項目，測試成本提高。

    2，提升燃油噴射壓力，調整噴油規律，相抵Nox，多次噴射。優化匹配渦輪增壓器，降低HC原排。優化進排氣，優化燃燒室設計。

    3，選擇性催化還原系統（SCR），柴油氧化催化器（DOC），柴油顆粒捕集器（DPF），氨捕捉器（ASC）。

    4，5年16萬公里的排放質保需由廠家負責，排放系統部件損壞費用高。SCR,EGR,DPF，噴油器，共軌系統等排放部件失效會導致較大的更換費用。

           
              聯系人：李廠長 聯系電話：132-3551-2001 微信同號
     我公司年銷產各類專用車(氣瓶運輸車，爆破器材運輸車，民爆運輸車，民爆車 廢機油運輸車，民爆物品同載車，氧氣瓶運輸車，液化氣瓶運輸車，煙花爆竹運輸車），一類至九類危險品運輸車、是東風、江淮、解放、福田，江鈴，汽車底盤大的合作伙伴，品牌各類專用汽車產品系列多，暢銷全國。